合肥久享汽車零部件有限責任公司

機械零件設計過程要有全局觀點，不能只考慮設計對象本身的問題，而要把設計對象看作一個系統，處理“人一機—環境”之間的關系。常用的是與公差等級相適應的表面粗糙度。在通常情況下，機械零件尺寸公差要求越小，機械零件的表面粗糙度值也越小，但是它們之間又不存在固定的函數關系。機械零件使用工作溫度對材料選擇的影響，一方面要考慮互相配合的兩零件的材料的線脹系數不能相差過大，以免在溫度變化時產生過大的熱應力或者使配合松動;

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視頻作者：合肥久享汽車零部件有限責任公司

機械零件的材料有金屬材料、非金屬材料和復合材料。金屬材料分為黑色金屬材料和有色金屬材料。黑色金屬材料包括各種鋼、鑄鋼和鑄鐵，具有較好的力學性能如強度、塑性、韌性等)，價格相對便宜且容易獲得，而且能滿足多種性能和用途的要求。對于受沖擊載荷的零件，應選擇沖擊韌度救高的材料;對于尺寸取決于強度，且尺寸和質量又受限的零件，應選擇強度較高的材料;對于尺寸取決于剛度的零件，應選用彈性模星較大的材料。機械零件有顯著的特征：標準化，是指在不同類型、不同規格的各種機械中，將同類零件的結構形式、尺寸、材料等限定在合理的數量范圍內。

機械零件對于表面受較大接觸應力的零件，應選擇可以進行表面處理的材料，如表面硬化鋼;對于受變應力的零件，應選擇耐疲勞的材料;結構簡單合理設計零件的結構形狀時，警好采用簡單的表面（如平面、圓柱面、螺旋面）及其組合，同時還應當盡量使加工表面數目少和加工面積小。表面粗糙度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的一個重要技術指標，是檢驗零件表面質量的主要依據；它選擇的合理與否，直接關系到產品的質量、使用壽命和生產成本。